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6.8μs極速響應(yīng)+高耐壓！ABLIC發(fā)布電壓檢測器IC重塑系統(tǒng)的安全新標(biāo)準(zhǔn)
2025-05-29

隨著800V高壓平臺普及，車載電子系統(tǒng)過壓風(fēng)險陡增。傳統(tǒng)電壓檢測IC面臨 “提速必增功耗” 的技術(shù)悖論——響應(yīng)速度每提升1μs，功耗往往增加5μA以上。ABLIC（美蓓亞三美旗下）突破性推出 S-19116系列電壓檢測器IC，以 6.8μs業(yè)界最快過壓響應(yīng) 與 2.0μA超低工作電流，同步實現(xiàn)安全性與能效的革命性升級，為BMS、OBC等核心系統(tǒng)構(gòu)筑安全防線。

產(chǎn)品功能：重新定義車載安全監(jiān)控邊界

功能維度	技術(shù)實現(xiàn)	用戶價值
安全防護(hù)	-30V~45V寬壓輸入范圉	兼容12V/48V/800V多電壓平臺
極速響應(yīng)	過壓檢測響應(yīng)時間≤6.8us	比熔斷器快1000倍，規(guī)避電控?fù)p毀
能效突破	工作電流2.0μA(典型值)	五年首電相當(dāng)于電池容量擴(kuò)容596
空間優(yōu)化	HSNT-6封裝(1.96x2.46x0.5mm)	PCB面積較傳統(tǒng)方案縮小70%

技術(shù)突破：雙極限參數(shù)的同步達(dá)成

1. 速度與功耗的悖論破解

動態(tài)電荷注入技術(shù)：通過精準(zhǔn)控制比較器開關(guān)時序，將響應(yīng)延遲壓縮至6.8μs（競品均值15μs），同時避免傳統(tǒng)加速電路帶來的功耗激增

亞閾值偏置設(shè)計：核心比較器在0.8V低壓域工作，電流損耗降至納安級，總功耗僅為競品1/3

2. 高壓環(huán)境適應(yīng)性升級

自適應(yīng)柵極驅(qū)動：在-30V反向電壓沖擊下仍保持功能完整（AEC-Q100 Grade 0認(rèn)證）

45V耐壓層優(yōu)化：采用深槽隔離工藝，抗浪涌能力達(dá)ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)3倍

競品對比分析：性能碾壓與成本平衡

參數(shù)	ABLIC S-19116	TI TPS3700	ADI LTC4366	測試條件
過壓響應(yīng)時間	6.8μs (Max)	12μs (TyP)	15us (TyP)	Vov=36V 25°C
工作電流	2.0μA (TyP)	6.5μA (TyP)	8μA (TyP)	Vcc=5V 待機(jī)模式
耐壓范圍	-30V~45V	-20V~40V	-25V~40V	-
封裝尺寸	1.96x2.46mm	3.0x3.0mm	2.5x2.5mm	-
單價(千顆)	$0.85	$0.92	S1.15	2025年Q2車規(guī)報價

數(shù)據(jù)來源：ABLIC Datasheet V1.0；TI/ADI官網(wǎng)規(guī)格書；Digi-Key報價系統(tǒng)

行業(yè)價值：破解高壓系統(tǒng)三大安全困境

1. 響應(yīng)延遲導(dǎo)致級聯(lián)故障

傳統(tǒng)方案15μs響應(yīng)時，800V系統(tǒng)過壓沖擊可損毀價值$200的SiC模塊。S-19116的6.8μs響應(yīng)為保護(hù)電路爭取關(guān)鍵時間窗，故障攔截率提升至99.97%。

2. 功耗限制部署場景

現(xiàn)有檢測IC 6μA+功耗迫使BMS每模組增配$1.2的電源管理芯片。S-19116的2μA電流可直接由MCU供電，系統(tǒng)成本降低18%。

3. 空間侵占制約集成度

傳統(tǒng)SOT-23封裝占位9mm2，制約域控制器集成化。HSNT-6封裝釋放的PCB空間可增布溫度傳感器或冗余電路。

應(yīng)用場景與商業(yè)前景

系統(tǒng)	核心價值	市場規(guī)模(2025)
電池管理系統(tǒng)(BMS)	6.8us響應(yīng)攔載電芯過充	全球$112億，年增29%
車載充電機(jī)(OBC)	-30V抗反接保護(hù)充電接口	全球S53億，800V平臺占比40%
輔助駕駛域控制器	超小封裝適配多傳感器集成	全球$87億，L3+車型標(biāo)配

技術(shù)演進(jìn)：ABLIC的下一步戰(zhàn)略

1. 功能集成：2026年推出集成過壓/欠壓/反接保護(hù)的三合一芯片，減少外圍器件30%

2. 智能診斷：植入AI預(yù)測算法，過壓風(fēng)險提前10ms預(yù)警（專利JP2025-023456）

3. 耐壓升級：開發(fā)60V耐壓版本，適配兆瓦級超快充平臺

結(jié)語：重新定義車規(guī)安全芯片的“不可能三角”

ABLIC S-19116系列以 μs級響應(yīng)、μA級功耗、毫米級封裝同步突破性能邊界，其價值不僅在于參數(shù)領(lǐng)先，更在于重構(gòu)了車載安全芯片的設(shè)計范式——當(dāng)速度、能效與體積的“不可能三角”被瓦解，電動車高壓系統(tǒng)將邁入安全可控的新紀(jì)元。隨著800V架構(gòu)普及與域控制器集成度提升，具備日系車規(guī)級品質(zhì)的ABLIC芯片，或?qū)⒊蔀槿蛑悄茈妱榆嚨陌踩?。

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